ALFA ROMEO

1991 – 2000

Pierwsza Alfa Romeo 155 opuściła zakład w Pomigliano w1992 r., a rok później w wersji V6 TI wygrała prestiżową DTM, niemieckie mistrzostwa samochodów tyrystycznych. W 145 i 146 trzy i pięciodrzwiowe hatchbacki zostały wprowadzone na rynek, a nowe GTV Spider produkowane w Arese było kontynuacją tradycji produkcji niszowych modeli. Modele te były napędzane nowym 16 zaworowym silnikiem. Koncepcyjny Proteo został pokazany w 1991 roku, a stylowy, sportowy prototyp Nuvola (1996) powstał ku pamięci o sportowych sukcesach Nuvolariego. Małoseryjna produkcja modeli sportowych SZ i RZ zostaje uruchomiona w oparciu o trzy litrowe silniki z modelu 75. Słynny silnik V6 zyskuje 24 zaworową głowicę. Wielki sukces przyszedł wraz z pojawieniem się modelu 156 , który wygrał tytuł Car of the Year w roku 1998. Potem przyszedł czas na luksusową limuzynę 166. Pierwszy silnik Diesla z technologią common-rail, pięciocylindrowy 2,4 JTD został zastosowany przez Alfa Romeo w modelu 156. W 2000 r., 90-te urodziny został uczczone przez przybycie modelu 156 Sportwagon, wspaniałą mieszankę doświadczenia, inżynierii i stylu. Nowy kompaktowy hatchback 147, został wprowadzony na jesieni 2000 roku. W jego stylistyce można dostrzec nawiązania do samochodów Alfa Romeo z poprzednich dziewięciu dekad.