ALFA ROMEO

1961 – 1970

Lata sześćdziesiąte rozpoczęły się w blasku optymizmu. Włochy właśnie zostały gospodarzem igrzysk olimpijskich i doświadczały boomu gospodarczego. Alfa Romeo już się z grupą własnych spółek zależnych i rozbudowaną centralą w Portello, która została pochłonięta przez nowy budynek w Mediolanie. W związku z tym, wybudowany został nowy zakład, w Arese, który objął obszar ponad 2,5 milionów metrów kwadratowych, a produkcja była tam stopniowo przenoszone. Tor testowy został również wybudowany w Balocco (Vercelli) do testowania prototypów. Ponieważ popyt na samochody był ogromny Alfa Romeo także wybudowała nowy zakład w Pomigliano d'Arco (początek budowy miał miejsce 29 kwietnia 1968). Inżynier Rudolf Hruška został wybrany do zaprojektowania i zbudowania nowego samochodu, i tym samym pojawiła się Alfasud. Jednym z najbardziej reprezentatywnych samochodów tego okresu była Giulia. Samochód pojawił się w 1962 roku i podobnie, jak inne modele był przeznaczony do zróżnicowania oferty wśród limuzyn i modeli sportowych . Ponad milion sprzedano w ciągu najbliższych 14 lat. Aby umieścić te dane w kontekście, firma zbudowała prawie 35.000 samochodów między 1910 a 1955 r., a całkowita produkcja wzrosła do około 500000 samochodów 1970. Model 2600 również pochodzi z 1962 roku, była pierwszą Alfą wyposażoną w hamulce tarczowe.