1910 – 1920
Historia Alfy Romeo zaczęła się w Mediolanie 24 czerwca 1910 roku. Tego dnia grupa przedsiębiorców i biznesmenów przejęła włoską firmę samochodową Darracq (mieszczącą się w Portello w pobliżu Mediolanu) od jej francuskich właścicieli i nazwali ją Lombarda Fabbrica Automobili – A.L.F.A. Nowa firma została założona w czasie ekonomicznych i społecznych zmian: zostały wynalezione pierwsze tworzywa sztuczne, Guglielmo Marconi otrzymał Nagrodę Nobla z dziedziny fizyki a konkurenci Alfy – Fiat i Lancia – byli jedenaście i trzy lata starsi. Pierwszym modelem był zwycięski 24 hp. Użyte do jego budowy części, osiągi oraz przyjemność z jazdy sprawiły, że marka stała rozpoznawalna a nawet słynna. Samochód ponadto kosztował „jedyne” 12000 lirów co w dzisiejszych cenach oznacza około 30000 dolarów. Rok po rozpoczęciu produkcji model zadebiutował w wyścigach. Miał wygrać słynne Targa Florio ale niestety musiano wycofać się z zawodów z powodu niewielkiego wypadku spowodowanego przez błoto, które oślepiło na chwilę kierowcę. W roku 1912 Alfa wypuściła model 15-20 hp, a rok później 40-60 hp. Sześciolitrowy silnik pozwolił na zajęcie drugiego miejsca w generalnej klasyfikacji wyścigu górskiego Parma-Poggio Berceto. W następnym roku Giuseppe Merosi zbudował pierwszy samochód Grand Prix, w którym kierowca Giuseppe Campari pokonał dystans jednego kilometra z prędkością większą niż 147km/h. Wybuch pierwszej wojny światowej i związane z nią limitowanie surowców sprowadziło firmę w kłopoty. 2 grudnia 1915 roku firma została przejęta przez neapolitańskiego inżyniera i przedsiębiorcę Nicolę Romero. Fabryka w Portello zatrudniająca w tym czasie 2500 osób została rozbudowana żeby sprostać zamówieniom wojskowym. W tym czasie produkowała kompresory, amunicję, silniki lotnicze, oraz od 1917 roku, tabor kolejowy.
HISTORY :
- 1910 - 1920
- 1921 - 1930
- 1931 - 1940
- 1941 - 1950
- 1951 - 1960
- 1961 - 1970
- 1971 - 1980
- 1981 - 1990
- 1991 - 2000
- 2001 - 2010